规划表明，中国将充分利用世界贸易组织、自由贸易区和区域经济合作机制等平台与有关国家和地区相互进一步开放与物流相关的分销、运输、仓储、货代等领域，特别是加强与日韩、东盟和中亚国家的双边和区域物流合作，开展物流方面的政策协调和技术合作。

    物流业项目将从多渠道获得国家的支持，对列入国家和地方规划的物流基础设施建设项目，银行业金融机构将会积极给予信贷支持，同时国家也鼓励其通过股票上市、发行债券、增资扩股、企业兼并、中外合资等多种途径来筹集建设资金。

    规划指出，要减弱行政区划的界限对物流业发展带来的影响，加强不同地区之间物流领域的合作，实现物流资源的跨区域整合。其并根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件等因素，将九大物流区域列为重点发展的对象。今后，滥用行政权力阻碍或限制跨地区、跨行业物流服务的行为将被依法制止和查处。

    这九大物流区域分布为：以北京、天津为中心的华北物流区域，以沈阳、大连为中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉、郑州为中心的中部物流区域，以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。

    此次规划还确立了石油、煤炭、重要矿产品物流体系、农村物流体系、医药物流体系、应急物流体系等物流体系作为物流业发展的重点领域来推动和扶植。

    未来的一段时间，国家将通过在大中城市周边和制造业基地附近改造和建设一批现代化的配送中心、建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，扶持一批物流信息服务企业成长等方式来加强中国物流业的基础建设和信息建设，全面推动物流业的振兴和发展