2011年12月27日 16:23  宋娟

    物流是商务系统的重要组成部分，电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效。随着电子商务的进一步发展，物流发挥着越来越重要的作用，但物流能力的滞后对电子商务的制约也越来越明显。

　　今年物流费用的集体涨价，将本就处在封口浪尖的电子商务行业频掀波澜。先是快递行业的集体涨价，接着就是京东放弃全场免运费，价格是涨了，但是服务确未见长。据了解，中国快递业务量增长有80%来自电子商务，而作为连接电子商务与消费者之间的“最后一公里”——快递业的服务水平却一直广受诟病。主要出现的问题有：快件延误、错投、损毁、丢失。连京东最引以为荣的自建物流，也是频繁遭遇投诉。

　　比如，12月22日，由中国电子商务研究中心与比购宝联合主办的“中国电子商务投诉与维权公共服务平台”接到三名网友投诉京东商城，或者丢失货物，或者迟迟收不到货，明显有悖于京东的“211限时达”服务承诺。因此有报道称：“京东价格上涨服务却下降了”。

　　纵观整个中国电子商务行业，采取的物流模式主要有两种：外包物流和自建物流。这两种物流模式固然有着其一定的优势，但也有不可避免的劣势。外包物流：电商企业和消费者信息对接不畅通；可控性差，电商企业在物流环节缺乏控制力，配送服务难以保证。自建物流：成本巨大，进而导致巨额成本会追加在消费者身上，由消费者买单；电商自建物流在专业性质上要弱于专业物流公司，缺乏专业性管理。

　　京东采取的物流方式是自建物流，而五百城采取的则是另一种物流模式：创建每个城市自建的3C电器网，采用厂商和供应商共同提供的物流。不仅控制了成本，使价格降到最低，针对空调等安装型大家电，免费的专业安装工人还能提供24小时上门安装服务。（企业来稿）

本报道摘自（环球家电网）